Georg

Dzień 1: Zaczynamy
Pomimo marnej pogody, jazda Multistradą V4 Rally sprawiała, że ​​było coraz przyjemniej. Przede wszystkim byłem zafascynowany łatwością, z jaką mogłem prowadzić tak ciężki motocykl.

Dzień 2: Na plaży
Drugiego dnia wyprawa rozpoczęła się przy bardzo szarym niebie, było około 10 stopni. Po krótkiej jeździe z Austrii szybko dotarłem do Słowenii i pojechałem główną drogą i wieloma lokalnymi w kierunku Chorwacji. Zrobiło się trochę cieplej, ale niebo pozostało bardzo zachmurzone. Nie wpłynęło to całkowicie na przyjemność jazdy; mocny silnik, dobrze kontrolowane hamulce i wygodna pozycja siedząca przyczyniły się do reszty. Po około 350 km dotarłem nad morze i do drogi nadmorskiej w Bakarac, gdzie słońce również przywitało mnie przy 22 stopniach. Pojechałem do Sveti Juraj i ponieważ nie dostałem tam pokoju, wróciłem do Senj, gdzie Rally zaparkowałem obok innych austriackich motocykli. Pierwsze 500 km zrobione.

Dzień 3: Magistral
Trzeciego dnia jechałem chorwacką drogą nadmorską przez Karlobag do Splitu, gdzie miałem spędzić kolejną noc, ale ponieważ było dopiero popołudnie, zmieniłem plany. Następny cel: Dubrownik! Świetnie się bawiłem, jadąc Multistrada V4 Rally. Kiedy dotarłem do Dubrownika, nie mogłem uwierzyć, że pokonałem już prawie 500 km.

Dzień 4: Chorwacki ląd
Pogoda była najlepsza czwartego dnia, ze słońcem i temperaturą od 22 do 24 stopni. Następnie przez mało uczęszczane, czasami dość wąskie drogi, dotarłem w głąb kraju do wodospadów Krka w Zadarze. Nawet w tych warunkach drogowych, Multistrada V4 Rally całkowicie mnie przekonała, szczególnie na krętych trasach.

Dzień 5: Dom
Piątego dnia pojechałem z Zadaru krętymi górskimi drogami do Plitvic. Dalej na pięknych drogach w górach, gdzie Multistrada V4 Rally pokazała co potrafi. Niestety, musiałem zmienić plany i wrócić do domu autostradą przez Zagrzeb. Na autostradzie mogłem zobaczyć, jak dobrze działa radar i wykrywanie martwego pola.

Dzień 6: Powrót
Ostatniego dnia pozostało mi tylko jedno: oddać ten wspaniały motocykl. Ten krok nie był taki łatwy, po przejechaniu prawie 2000 km. Po rozmowach z dealerem Ducati, niestety wróciłem do domu bez Multistrady V4 Rally.