Bartosz

Odbieram telefon z nieznanego mi numeru, a miły glos w słuchawce przyprawia o szybsze bicie serca…: „Dzień dobry panie Bartoszu, dzwonię z Ducati Polska….”. Myśli kotłują się, a po chwili motocyklowe marzenia stają się rzeczywistością. Jeszcze tylko zdobycie dodatkowego tygodnia urlopu i mogę być jednym z pięciu polskich szczęśliwców wybranych do udziału w przedsięwzięciu Multistrada 60k km European Tour.
Zaproponowana przeze mnie trasa na dystansie około 2000 km obejmowała odwiedzenie zamków i pałaców Dolnego i Górnego Śląska oraz Opolszczyzny. Później przejazd przez malownicze tereny Podbeskidzia, Beskidu Sądeckiego i dotarcie do Bieszczad. Z Soliną i pętlą bieszczadzką jako główne atrakcje. Następnie powrót przez Zakopane i zwrot motocykla w Katowicach. Noclegi tylko pod namiotem i w formule biwakowania na dziko.
Pan Maciej z Ducati Liberty Motors Wrocław, w profesjonalnej i przyjaznej atmosferze, serwując włoskie espresso prowadzi mnie przez kwestie formalne dotyczące użyczenia motocykla. Rzeczowy instruktaż, przepakowanie do kufrów, zmiana ubrań na motocyklowe, pamiątkowe fotki, uścisk ręki i mogę startować!
Pierwszy nocleg zaplanowałem w okolicy Zamku Książ, jednego z największych polskich zamków, z przepięknym okalającym go parkiem i uznaną stadniną koni. Zaparkowany obok namiotu motocykl budzi mój uśmiech na twarzy i pozytywne emocje. Nie mogę się doczekać kolejnej przejażdżki.
Z Wałbrzycha ruszam w kierunku Zamku Bolków i Chojnik, następnie Pałac Łomnica i Zamek Kliczków. Zatrzymuję się na kawę, delektując się urokiem starówki Jeleniej Góry. To jedno z moich ulubionych miejsc na mapie Dolnego Śląska. Nawijam kolejne kilometry asfaltowej wstęgi pomiędzy dumnymi górami, malowniczymi dolinami, zielonymi lasami i urokliwym przedgórzem sudeckim.
Pod koniec dnia melduję się pod słynnym wiaduktem kolejowym w Bolesławcu i kieruję się na miejsce noclegu. Zamek Grodziec to moje największe odkrycie podczas tej wyprawy. Położny na wzgórzu po wygasłym wulkanie, jest jednym z najlepiej zachowanych zamków w Polsce w stylu gotycko-renesansowym. Malownicze położenie, długi stromy podjazd prowadzący przez las i rozlegle gęsto zadrzewione przedzamcze potęguje wrażenie niezwykłości.
Dzień trzeci to podróż malowniczymi drogami do zamku Czocha, zwiedzanie perełki jaką jest zamek Moszna (365 pomieszczeń, 99 wież i 200 hektarowy park robią piorunujące wrażenie), obiad we Lwówku Śląskim oraz odwiedzeniu zamków w Raciborzu i Cieszynie.
Kolejny dzień zaczynam od podjazdu pod piękny Zamek Sułkowskich w Bielsku-Białej, a stamtąd przez malowniczą Przełęcz Przegibek kieruję się na Gorę Żar. Następnie Zapora w Tresnej i pnę się serpentynami drogi nr 28 do Suchej Beskidzkiej, mijam Maków Podhalański, krótki postój w Jordanowie i odbijam w prawo chcąc dotrzeć do Jeziora Czorsztyńskiego oraz zamków w Niedzicy i Czorsztynie. Czeka mnie nagroda: zapierające dech w piersiach górskie widoki, kręte drogi i obiad nad zalewem z cudowna panorama obu zamków.
W dalszej części podróży zmierzam w kierunku Bieszczadzkiego Morza, jak nazywana jest zapora w Solinie nad rzeką San. Docieram tam niespiesznie, delektując się widokami i spokojem tych terenów. Mój cel to luźna interpretacja pętli bieszczadzkiej. Docieram m.in. do Wetliny, Ustrzyk Górnych, Stuposian i dojeżdżam do Ustrzyk Dolnych. Raz po raz zatrzymuję się i podziwiam widoki, a jest co. To górska polana, to meandrująca rzeka, to piękne przełęcze.
Następnego dnia kieruję się na Zakopane. Krążę po mieście odwiedzając znajome miejsc, w końcu parkuję w pobliżu Krupówek, spożywam obiad i rozpoczynam jazdę malowniczymi drogami przez Witów, Chochołów, Czarny Dunajec, Jabłonkę i obie Zubrzyce w stronę Zawoi. Krótki postój pod Babią Górą na Przełęczy Krowiarki i w Zawoi odbijam na Suchą Beskidzką wspinając się na Przełęcz Przysłop. Droga jest świeżo wyremontowana i jazda sprawia mi ogromna przyjemność.
Po przejechaniu 2040 km melduję się w salonie Ducati Eurorider w Katowicach. Panowie z uśmiechem proponują kawę i z zaciekawieniem pytają o moje wrażenia. Już wiem, że prawdopodobnie skorzystam z możliwości jazdy próbnej innymi modelami Ducati. Jest coś urzekającego w tej marce!