Robert

DÍA 1
Llegamos al concesionario de Ducati en Salzburgo para recoger la moto. Allí tuve mis primeras impresiones de la V4 Rally: una moto potente. También venía equipada con un juego de maletas. El clima era perfecto para un recorrido por los Alpes.

DÍA 2
A las 6:00 am, discutí con mi hermano sobre la ruta que tomaríamos, en dirección al sur y luego… ¡comenzó la aventura! Tenemos unas pocas reglas simples: nada de autopistas ni vías rápidas. Lamentablemente, llovió la mitad del día. Llegamos a la Riviera Dálmata al anochecer. ¡La Rally se comportó perfectamente!

DÍA 3
Partimos de Dalmacia hacia Montenegro y luego a Albania. El clima era otra vez perfecto, alrededor de 20°. ¡Excelente! Cada vez me gusta más la Rally, ya que su posición alta es muy cómoda para los viajes largos.

DÍA 4
Finalmente, desde Albania nos dirigimos a Grecia. El trayecto hacia Patras no fue tan sinuoso y, por lo tanto, bastante agotador, pero la buena posición de asiento y la protección contra el viento lo hicieron agradable. Desde allí, nos dirigimos hacia Atenas por carreteras de montaña llenas de curvas. Debo decir que la Rally se manejó muy bien. ¡Por fin en Atenas!

DÍA 5
Después de un pequeño recorrido por Atenas, emprendimos el viaje de regreso. Condujimos desde el norte de Atenas de regreso a las montañas y cruzamos Grecia de este a oeste y de oeste a este. Ese día también recorrimos algunos kilómetros por caminos de grava, donde manejé bien incluso en posición de pie, cambiando el modo de conducción de Sport a Enduro. ¡Perfecto!

DÍA 6
6:30 am. Salida de Amfilochia hacia Meteora, un impresionante complejo de monasterios en el norte de Grecia, como siempre, a través de hermosas carreteras y paisajes. Atravesamos el norte de Macedonia hasta Kosovo. Debo mencionar también que el tanque grande es ideal para viajar.

DÍA 7
7:00 am. Salida hacia Serbia. 0°, niebla y lluvia fina. Utilicé todas las opciones de calefacción, lo que fue realmente agradable durante la conducción. La calefacción del asiento fue fundamental. No se nos permitió entrar a Serbia porque es imposible venir desde Kosovo sin un tipo especial de visa, por lo que tuvimos que retroceder 100 km y pasar por Montenegro. En el área de la Garganta del río Tara, continuamos hacia Sarajevo. Llegamos a Bosnia por caminos de grava y carreteras estrechas y deterioradas. La Rally es perfecta para este terreno y estaba entusiasmado con la moto.

DÍA 8
Pusimos el sistema de navegación de regreso a casa a través de la ruta más rápida, que era de unos 700 km. Viajamos por la parte oriental de Bosnia, pasando por Croacia, Eslovenia, y llegamos a Austria a las 9:30 pm.

Recorrimos 4,980 km a una velocidad promedio de 80 km/h.
¡Con la Multistrada V4 Rally realmente puedes hacer de todo; es una moto de viaje perfecta!