Mike

Un martes por la tarde, estaba en el concesionario de Ducati Glasgow, charlando con Raymond, uno de los vendedores. Andrew, el Gerente General, se acercó a mí y me hizo una pregunta. “¿Qué vas a hacer el resto de la semana?”.
Andrew explicó que Luckasz y su socio estaban a punto de dejar en el concesionario la moto “”Multistrada Rally 60.000 km European Tour””. El siguiente piloto experimentó un cambio de circunstancias y la moot estuvo disponible para circular durante la siguiente semana.
Tengo una Multistrada Rally y, por lo tanto, estoy muy familiarizado con la moto, ya que he recorrido 6.500 km con ella desde septiembre de 2023. La Rally es una máquina muy capaz, capaz de hacer frente a cualquier cosa que un piloto le pueda lanzar.
Dije “sí” a participar en la siguiente etapa del Tour. Pasé la tarde haciendo un plan de ruta y cargué la moto para comenzar temprano. Tenía muchas ganas de intentar recorrer 2.000 km, pero solo tenía 3 días disponibles antes de tener que volver a casa.
A las 5 de la mañana del miércoles, partí durante 200 kilómetros hacia Stirling (me detuve en el castillo para tomar una foto) y luego rodeé los Trossachs, antes de girar hacia el este hacia Pitlochry en Perthshire y luego hacia Dundee. Mi objetivo era el concesionario Ducati Dundee a tiempo para su apertura a las 08.30.
En el concesionario me recibieron Stuart, Andy y Hal, quienes me prepararon un café y pusieron la moto en la rampa del taller para verificar la presión de los neumáticos, la lubricación de la cadena y los niveles de líquidos.
Salí de Dundee y me dirigí hacia el norte por la ruta de la costa este hasta Aberdeenshire, antes de girar hacia el noroeste hacia Inverness. Desde allí me dirigí al norte hasta John O’Groats, el pueblo más al norte de Escocia.
¡El clima era atroz! Fuertes lluvias durante 5 horas. Llevaba un mono textil Ducati de dos piezas que me mantenía casi completamente seco. ¡Gracias a Dios por los puños y el asiento con calefacción!
Después de comprar una pegatina de recuerdo para la caja superior y una foto rápida, me dirigí hacia el oeste a lo largo de la costa norte hasta el pueblo de Tongue, donde giré hacia el sureste, de regreso a Inverness, por caminos gloriosamente desolados.
Mi punto de parada por la noche fue un hotel en Inverness donde me alegré de secarme. Recorrí 930 km el día 1. ¡Estaba bastante cansado! La moto funcionó a la perfección y hace que recorrer largos kilómetros sea relativamente fácil.
El plan para el jueves por la mañana era viajar hacia el sur por la A9, parando en varios lugares interesantes como Aviemore, la destilería de whisky Dalwhinnie y Pitlochry. Desde Perth, continué hacia el sur hasta Edimburgo y me detuve para tomar una foto de la moto en el puente Forth Railway en South Queensferry. Tomando la circunvalación de Edimburgo, me dirigí más al sur hasta Jedbugh, en la frontera escocesa, antes de cruzar la frontera hacia Inglaterra.
Las carreteras en las fronteras son rápidas, amplias y en gran medida libres de tráfico. ¡País perfecto para ir en moto! El paso fronterizo de la A68 está en Carter Bar (480 m).
Me dirigí más al sur, hasta Hexham, en Northumberland, y atravesé paisajes más remotos pero increíblemente bellos por carreteras vacías. Tomé la ‘Carretera del Norte’ en dirección oeste, que sigue muy cerca de la longitud del Muro del emperador romano Adriano. Me pareció muy apropiado viajar por el punto más al norte de la frontera “”italiana”” en el Reino Unido. Me detuve en varios sitios de fuertes y pueblos romanos para hacer fotos.
Luego giré hacia el sur en Hayden Bridge y me dirigí hacia Barnard Castle y luego hacia Pocklington, justo al este de York. En total 720 km el día 2.
Mi tercer día de viaje me llevaría al sureste a través de Lincolnshire hasta Skegness, o “”Skegness-Vegas””, como lo llaman localmente. Después de un par de fotografías, partí hacia Peterborough. Originalmente había planeado primero un viaje más largo a Crome, antes de regresar a Silverstone, sin embargo, mi teléfono móvil dejó de aceptar carga y, por lo tanto, mi navegador por satélite de repente tuvo un cronograma limitado.
Consideré brevemente comprar un mapa de papel y pegarlo con cinta adhesiva al tanque de combustible, pero dado que tenía que viajar a casa hacia el norte, de regreso a Escocia, al final del día, decidí viajar a Northampton, Towcester, y luego regresar. a Ducati Reino Unido en Silverstone.
En total, 2.002 km muy divertidos en 3 días con la moto de turismo muy capaz.