Robert

DIA 1
Chegamos ao concessionário Ducati em Salzburgo para levantar a moto. Lá, tive as primeiras impressões da Rally V4: uma moto potente. Também estava equipada com um conjunto de malas. O tempo estava perfeito para um passeio pelos Alpes.

DIA 2
Às 6:00 da manhã, falei com meu irmão sobre a rota a tomar, direção para o sul e… A viagem começou! Temos algumas regras simples: não fazer autoestrada nem vias rápidas! Infelizmente, choveu metade do dia. Chegamos à Riviera da Dalmácia à noite. A Rally andou na perfeição!

DIA 3
Seguimos da Dalmácia para Montenegro e depois para a Albânia! O tempo estava novamente perfeito: cerca de 20°. Espetáculo! Estava a gostar cada vez mais da Rally porque me sinto muito bem e confortável na sua posição sentada elevada, excelente para viagens longas.

DIA 4
Finalmente, da Albânia fomos para a Grécia! A viagem em direção a Patras não teve assim tantas curvas e, portanto, acabou por ser muito extenuante, mas a boa posição no assento e a boa proteção contra o vento tornaram tudo bastante agradável. De lá, seguimos em direção a Atenas por estradas sinuosas de montanha. Devo dizer que a Rally teve um excelente comportamento a curvar. Finalmente em Atenas!

DIA 5
Depois de um pequeno passeio em Atenas, voltámos para casa. Dirigimo-nos da fronteira norte de Atenas de volta para as montanhas e atravessamos a Grécia do leste para o oeste e do oeste para o leste. Nesse dia também percorremos alguns quilómetros em estradas de terra, onde gostei de andar na posição em pé, mudando o modo de condução de Sport para Enduro. Perfeito!

DIA 6
6h30. Partida de Amfilochia em direção a Meteora, um impressionante complexo de mosteiros no norte da Grécia, como sempre, por belas estradas e paisagens. Atravessámos o Norte da Macedónia até ao Kosovo. Tenho que mencionar também que o depósito grande é ótimo para viajar!

DIA 7
7:00 Partida para a Sérvia. 0°, nevoeiro uma chuva irritante! Eu usei todas as opções de aquecimento e foi muito agradável durante a condução. O aquecimento dos bancos foi fundamental. Não fomos autorizados a entrar na Sérvia, porque é impossível vir do Kosovo sem um tipo de visto especial, pelo que tivemos de percorrer 100 km de volta pelo Montenegro. Na zona do desfiladeiro do rio Tara, continuámos em direção a Sarajevo. Viemos para a Bósnia através de estradas de terra e estradas estreitas de mau piso. A Rally é perfeita para este terreno e fiquei muito entusiasmado com esta moto.

DIA 8
Colocámos o sistema de navegação de volta para casa através da rota mais rápida que foi de cerca de 700Km. Viajámos através da parte oriental da Bósnia para a Croácia, Eslovênia e chegámos à Áustria às 21h30.

Rodámos 4.980 km a uma velocidade média de 80 km/h.Pode-se fazer realmente qualquer coisa com a Multistrada V4 Rally, é uma moto de viagem perfeita!