Lorenzo

Dia 1: Madrid-Ávila-Segóvia-Toledo

Recebi uma chamada da Ducati a oferecer-me uma oportunidade que não podia deixar passar. Eu deixava a minha Ducati Multistrada V4 Pikes Peak para levar a Multistrada V4 Rally. Apesar do frio intenso, decidi fazer um percurso por várias cidades nomeadas pela UNESCO como património mundial: Ávila, Segóvia, Toledo e Cuenca. Além de desfrutar das terras de Aragão, Barcelona, Girona e Lleida, província do nosso 8 vezes campeão mundial Marc Márquez, gostei muito das terras de Dom Quixote por La Mancha. Perdi-me nas de Eugenio Salvador Dalí em Cadaqués para terminar na Sagrada Família de Antonio Gaudí em Barcelona. Sempre a evitar vias rápidas e autoestradas. Nesta primeira etapa, pude apreciar a segurança proporcionada pela Ducati Multistrada V4 Rally em passos de montanha pela Serra de Guadarrama com uma temperatura de -3°, vento, sal, nevoeiro e neve. O motor é potente e suave mesmo nestas circunstâncias delicadas, tal como os travões. Tudo se encaixa e funciona perfeitamente nas piores condições exteriores. Definitivamente vale a pena mencionar os auxílios à condução, como os radares dianteiro e traseiro adaptativos, bem como o Hold Control em declives. A Deteção de Ângulo Morto é um salva-vidas que nos avisa de qualquer veículo que se aproxime. É uma moto que dá e transmite segurança, além de oferecer inúmeras vantagens. O primeiro dia foi muito duro, depois de apanhar a Ducati em Madrid e seguindo por Ávila, Segóvia e Toledo para acabar a dormir nos famosos moinhos de Dom Quixote de la Mancha.

Dia 2: Toledo-Ciudad Real-Cuenca-Valência-Teruel

Infelizmente, foi um dia com temperaturas negativas e nevoeiro espesso. No entanto, é nas condições mais difíceis que a perfeição emerge. Além disso, são essas estradas esquecidas que eu gosto e onde me divirto. A V4 Rally é a derradeira moto.

Dia 3: Teruel-Cervera-Lleida-Girona-Cadaqués

Além disso, pelo terceiro dia, encontrei frio e gelo. As regiões do baixo Aragão e Matarraña são um espetáculo. Não poderia deixar de visitar a cidade natal de Marc Márquez. Um sonho tê-lo na equipa oficial juntamente com Francesco Bagnaia. A equipa mais forte da história. O motor V4, tanto a médias como a altas rotações, nunca deixou de me surpreender, mesmo que o conheça bem. Além disso, primeiro, segundo, terceiro e assim por diante: o quick shift funciona com precisão e rapidez, em alta velocidade e até mesmo durante uma condução relaxada e na cidade. A tecnologia desta moto é incrível.
Quilómetro após quilómetro, fiquei cada vez mais surpreendido com esta moto, em qualquer condição. Chegou a Girona e Cadaqués, finalmente o céu abriu-se e o sol saiu. As estradas de Cap de Creus foram muito desafiadoras, mas valeu a pena graças às paisagens deslumbrantes desta joia do Mediterrâneo. Desfrutei tanto quanto pude do modo de condução Sport.

Dia 4: Cadaqués-Pirineos-Lleida

Nascer do sol em Cap de Creus: decido conduzir ao longo da maravilhosa N-260 Eixo Transpirenaica, se o tempo permitir. E apesar do frio e da neve, a estrada estava em boas condições, bem como com temperaturas positivas. A estrada estava vazia, as curvas eram boas para média e alta velocidade e a visibilidade era perfeita. Foi o dia em que pude testar e explorar todo o potencial da V4 Rally. Aos comandos da Multistrada V4 Rally, a Transpirenaica torna-se numa experiência inesquecível para qualquer motociclista. Potente e segura. Ágil nas curvas, tanto por dentro como por fora, com trajetórias perfeitas.

Dia 5: Lleida-Barcelona

Eu sabia que as condições meteorológicas iriam complicar tudo, e assim aconteceu. Gelo em nos passeios, nas estradas, nos telhados. Assim que saí da garagem, a temperatura caiu para -2°, e quando arranquei caiu para -4°. O problema era que até o nevoeiro espesso tinha virado gelo quando tocou nas luvas, no capacete, no vidro da moto… foi chocante. Tudo ao meu redor era branco. Não foi o pior dia que já tive, mas também não foi o melhor. Com a máxima atenção ao asfalto, terminei a viagem como tinha começado, em péssimas condições climatéricas. Eu tive que fazer uma paragem e, lentamente, o sol descongelou o gelo permitindo-me ver a área agrícola, que já não estava branca, de Lleida, Solsona, Ponts e Montserrat. Cheguei a Barcelona e decidi começar a visita por cima (Tibidabo), para depois descer para a Sagrada Família, a joia de Antonio Gaudí.
Por fim, tive que devolver a moto.Enquanto andava na N-260 Eixo Transpirenaica, graças ao intervalo no mau tempo, pude aproveitar todas as vantagens e oportunidades da Multistrada V4 Rally, e diverti-me muito.