Jacek

Enquanto navegava nas redes sociais, deparei-me com a oportunidade de me candidatar ao programa Multistrada 60.000 km European Tour. Como viajante, queria ser um dos participantes num projeto da Ducati tão fascinante e, ao mesmo tempo, testar a Multistrada V4 Rally. A resposta sobre ser aceito no projeto chegou umas semanas depois, e sentei-me para planear a minha rota. Decidi ir para leste através da Polónia e depois para norte pela Europa, passando pela Lituânia até à Letónia. A rota foi pensada para fazer estradas menos concorridas e de qualidade variável, incluindo caminhos de terra e a atravessar passagens de fronteira pouco conhecidas e raramente usadas. A minha semana estava agendada de 16 a 23 de agosto de 2024, com a recolha da moto na minha cidade natal no showroom da Ducati Liberty Motors em Łódź e a entrega ao próximo participante na Ducati Liberty Motors Wrocław.

Dia 1: O dia foi principalmente uma ligação para o leste da Polônia, mas ainda consegui visitar o Museu Treblinka. No final do dia, fui apanhado por uma tempestade, mas o sol ainda apareceu e um arco-íris brilhou no céu. Foi assim que cheguei a Podlasie.
Dia 2: A viagem foi planeada pelas terras baixas de Podlasie, uma região de edifícios coloridos históricos e únicos com belas persianas, conhecida como a “”Terra das persianas abertas””, e impressionantes edifícios religiosos ortodoxos. O caminho passava por estradas secundárias pouco utilizadas, parte do percurso seguia pela “”Stork Nest Trail””, até às ruínas de uma igreja em Jałówka, mesmo na fronteira com a Bielorrússia. Como a Bielorrússia está fora da UE, dirigi-me para a Lituânia, atravessando a fronteira depois de percorrer vários quilómetros ao longo de um caminho florestal. A dormida foi incomum, pois fiquei num mosteiro católico no lado lituano em Druskininkai.
Dia 3: Do sul da Lituânia, através da parte central do país, segui em direção à Letónia, junto ao Mar Báltico. Escolhi rotas menos percorridas, onde pude admirar a natureza e desfrutar do ar fresco. Em todos os lugares havia campos, florestas e edifícios a cada poucos quilómetros. Mais uma vez, quis atravessar a fronteira lituano-letã num posto de fronteira pouco utilizado, mas nenhuma das aplicações de navegação disponíveis (cinco no total) conseguiu descobri-lo. Como viajante, decidi ir “”analógico””, usando um mapa e uma bússola. Deu certo, e valeu a pena. Cheguei assim à Letónia, mais uma vez pernoitando num lugar invulgar – a prisão de Karosta, um museu e albergue numa antiga prisão militar da era soviética.
Dia 4: Os primeiros três dias foram muito intensos. Eu já tinha percorrido cerca de 1.100 km em estradas de fraca qualidade, caminhos de terra e de areia. O plano para o dia incluía explorar fortificações históricas da Segunda Guerra Mundial e bases de artilharia costeira, que estão a ser engolidas pelo Mar Báltico. Voltei para a Lituânia e fiquei a descansar no resort báltico de Palanga.
Dia 5: Ao longo da costa do Mar Báltico, segui para o Cabo Ventė, onde há uma fronteira com a Rússia na baía. Cheguei à cidade de Rusnė – onde também há uma fronteira russa com um bonito passeio marítimo. Mais à frente, ao longo do rio Neman, que faz fronteira entre a Lituânia e a Rússia, fui na direção da Polónia. Atravessei novamente a fronteira numa estreita estrada de asfalto junto a uma floresta e uma aldeia. Cheguei à região da Masúria, a Terra dos Mil Lagos na Polónia. Aqui visitei as históricas pontes Stańczyki, que se assemelham a aquedutos romanos.
Dia 6: Percorrendo as regiões da Masúria e Vármia, ao longo da fronteira com a Rússia, em belas estradas secundárias, tinha como objetivo chegar ao posto fronteiriço polaco-russo. Devido à atual situação geopolítica, depois de uma conversa cautelosa com a Guarda de Fronteiras, desisti. Em vez disso, segui para o rio Pasłęka, onde ficava a fronteira prussiana. Agora há uma ponte histórica em território polaco.
Dia 7: De Vármia, segui em direção a Kashubia. Visitei a cidade de Frombork, associada ao astrónomo Nicolau Copérnico, depois visitei a cidade de Gdansk e acabei numa aldeia de casas de campo em Kashubia. Todo o percurso percorria belas e sinuosas estradas por florestas e lagos.
Dia 8: Uma vez mais, uma ligação através de Kuyavia, na Grande Polónia, para a Baixa Silésia, para o concessionário da Ducati Liberty Motors em Wrocław. Mais uma vez planeei a rota de norte para sul da Polónia, sempre através de estradas sinuosas atravessando florestas, lagos e pequenas cidades encantadoras.