Diego

Dia 1
Acordei ainda de madrugada. Eram 5h da manhã e tinha que me preparar para apanhar o comboio para Viterbo porque precisava levantar a moto. A noite passou-se sem dormir, demasiada excitação. Continuei a olhar para a brochura com fotos da Multistrada V4 Rally e ainda não conseguia acreditar: ia passar sete dias a viajar com ela pelas estradas do centro de Itália.
O tempo estava nublado e era esperada chuva em Viterbo, mas isso não me impediu no meu entusiasmo.
Cheguei finalmente à Quinzi Moto. Fui recebido por uma equipa muito atenciosa e profissional.
Depois de um briefing sobre a moto e uma verificação geral, finalmente fiz-me à estrada.
Desde os primeiros quilómetros, criei com ela um sentimento especial. A posição de condução é confortável, especialmente para mim, que tenho 185 cm de altura. Não havia um fio de vento a passar, eu estava completamente protegido. Depois de alguns quilómetros de curvas, cheguei ao lago de Bolsena e lá pude apreciar a paisagem saída de uma história de fantasia. Nunca tinha feito muitos quilómetros em enduro, mas esta moto fez-me sentir imediatamente à vontade.
Foi realmente preciso pouco tempo para me familiarizar, mesmo em condições climatéricas abaixo do ideal.
É fácil esquecer o peso. Fantástico! Os poisa pés confortáveis, a sensação com a frente, o motor dócil, mas sempre disponível… O depósito louco: graças à sua capacidade, não é necessário estar sempre a parar para meter gasolina. Desfruta-se da estrada, das curvas… a pessoa sente que se pode ir a qualquer lugar.
Cheguei a Orvieto, ao Planalto de Leonessa, a Tagliacozzo e às terras altas de Arcinazzo. Daí, no escuro, segui na direção de Roma, sempre a evitar as autoestradas.

Dia 2
Domingo foi um dia muito melhor, mas frio. Fui para os castelos romanos, em direção a Frascati e a seguir cheguei a Campotosto.
Quando se vai para Campotosto é imperativo passar pelo Passo delle Capannelle. É um trecho de estrada; Paraíso para os motociclistas, com as suas curvas cénicas, asfalto perfeito e uma variedade técnica que vai desde as curvas rápidas até aos ganchos fechados que passam pelas zonas estreitas.
Apesar do seu peso, a Multistrada V4 Rally é fácil de conduzir, divertida e manobrável. Esta nota não é de pouca importância graças aos punhos e ao assento aquecidos e para-brisas não senti qualquer frio. Em comparação com a minha moto, senti uma grande diferença.
O topo do passo estava coberto de neve: tive de prestar atenção, mas com a Multistrada V4 Rally não tive quaisquer dificuldades. O lago de Campotosto estava completamente rodeado de nevoeiro.
Estava frio, -1°C e os pneus foram afetados pela baixa temperatura e pouca pressão devido à velocidade baixa a que seguia. Mas com esta moto cada momento foi emocionante.
Desfrutei do sol que estava a nascer, às vezes tímido, e então voltei. A estrada para Teramo, que segue por trás das montanhas para a cidade, era muito agradável, mesmo que fria, já que estava sempre à sombra.
Cheguei a Teramo, quase à noite, e comecei imediatamente a seguir em direção a Roma, passando por L’Aquila, continuando até Antrodoco e depois Rieti. Este é precisamente o centro de Itália. De lá, parti novamente para Salaria em direção a Roma.
Dia 3
No terceiro dia dediquei-me a um percurso mais “urbano”. Queria fazer um tour pelos castelos romanos que oferecem sempre estradas e vistas espetaculares, com curvas emocionantes e também estava um clima mais confortável: cerca de 15°C de temperatura com um belo sol brilhante. O asfalto seco e a temperatura fizeram-me querer testar a alma desportiva do V4 da Ducati.
“Uau! Uau! Uau!” … Eu ia repetindo a expressão todas as vezes que fazia uma curva, travava e saía dela. Uma entrada de curva como nenhuma naked ou sport-tourer tem e um comportamento em curva linear. Entre curvas quase que queria colocar o joelho no chão enquanto sentia a harmonia crescer entre mim e a Multistrada V4 Rally.
Passei o dia sem ir para muito longe da capital, a fazer quilómetros entre: Frascati, Velletri, Rocca di Papa, Albano, Castel Gandolfo, Palestrina, Genazzano, Lanuvio e muitas outras cidades.
O que mais me surpreendeu foi o facto de, apesar dos muitos quilómetros percorridos, não estar nada cansado.
Dia 4
Normalmente eu não tenho problemas em conduzir à chuva, mas estava a chover muito, e era demais para conduzir em segurança. Por isso, limitei-me a pequenos percursos urbanos.
Dia 5
Direção Siena. À noite, decidi fazer um tour por Roma e parei na Ponte Milvio, onde todas as quintas-feiras à noite há um grande número de motociclistas. A Multistrada V4 Rally deixou a sua marca entre as superdesportivas, naked e motard. Todos repararam nela e a admiraram. Noite passada entre motociclistas. É sempre bom passar tempo com pessoas que têm a mesma paixão que nós.

Dia 6
Dia relaxante, em direção ao mar ao longo da estrada que passa pela costa pontina e depois sobe para Sermoneta e Norma. A vista do Agro Pontino estava maravilhosa.
Infelizmente, no dia seguinte tinha de devolver a moto, mesmo que não quisesse.
Dia 7
Parti cedo para a Manzi Moto. Atravessei a área de Velletri em direção a Colleferro, onde encontrei uma espessa neblina. A temperatura tinha caído para -3°C e a visibilidade era fraca, mal conseguia ver os carros à minha frente. Mas os faróis de nevoeiro ajudaram-me muito.
Decidi a determinada altura apanhar a autoestrada e também aqui a moto não me dececionou absolutamente nada: proteção aerodinâmica e conforto.
Depois de sair da autoestrada, continuei em direção a Caserta, Avellino e, finalmente, Salerno. As boas-vindas foram calorosas. Tudo muito bom. . . mas tive que devolver as chaves na mesma. Foi uma experiência extraordinária. Um pequeno sonho que se tornou realidade.
Boa sorte para o próximo piloto e que se divirta!”