Lukas

Zusammen mit meinen Freunden planen wir schon seit langem eine Reise durch das Vereinigte Königreich, sie mit dem Auto und ich mit dem Motorrad.
Als ich mich auf die Reise vorbereitete, las ich über das Ducati 60k Event und stellte fest, dass die Termine für einen Teil dieser Reise etwa zur gleichen Zeit stattfanden wie unsere Reise, also beschloss ich, mich zu bewerben. Abgesehen davon, dass ich das Vereinigte Königreich erkunden wollte, schien mir die Möglichkeit, eine V4 Rallye zu testen, eine großartige Gelegenheit zu sein, da ich bereits Teil der Ducati-Familie war und eine Multistrada 950 besaß, die ich mit nach Großbritannien brachte.

Als sich herausstellte, dass meine Bewerbung erfolgreich war und Ducati UK mich einlud, an diesem Abenteuer teilzunehmen, habe ich nicht lange überlegt – wir haben unsere ursprünglichen Pläne sofort umgestellt, um das Ganze zu ermöglichen.
Unser Abenteuer hat am Samstag, den 29. Juni, begonnen.

Wir verbrachten ein paar Tage damit, durch Cotswolds und Wales zu fahren, und schließlich kamen wir am 2. Juli bei Ducati Preston an, um die V4 Rally abzuholen. Martyn und die Crew von Ducati Preston empfingen uns herzlich, und nachdem wir umgepackt und ein paar Fotos gemacht hatten, machten wir uns endlich auf den Weg, und hier beginnt für mich der Hauptteil dieser Reise!

Ursprünglich hatten wir geplant, die Isle of Man zu besuchen, aber aufgrund des engen Zeitplans haben wir beschlossen, sie erst beim nächsten Mal zu besuchen und direkt in den Lake District zu fahren.
Erster Halt – Backbarrow and Lakeland Motor Museum – es hat eine imposante Sammlung von 30.000(!) Exponaten, darunter Fahrzeuge in verschiedenen Formen, Autos und natürlich Motorräder! Wir erfahren viel über die berühmten TT-Rennen auf der Insel dank einer speziellen Museumsausstellung, die der Isle of Man Tourist Trophy (TT) Tribut erweist und einen Überblick über die Geschichte dieses legendären Motorradrennens ab 1907 bietet! Erwähnenswert ist auch die Ausstellung, die der Rennkarriere von Sir Malcolm und Donald Campbell gewidmet ist. Auch für Ducatisti war etwas dabei, also halten Sie bei Ihrem Besuch die Augen offen!

Nachdem wir in einem Restaurant in der Nähe zu Mittag gegessen hatten, machten wir uns auf den Weg zum Coniston Water und suchten dann den Swinside Stone Circle – leider scheint der einzige Weg zum Stein zu Fuß zu sein – wir gaben auf und fuhren über die Fell Road weiter, von wo aus wir eine herrliche Aussicht auf den Lake District hatten. Es wurde langsam spät, und so machten wir uns auf den Weg zum Campingplatz Holling Head, der in einem wunderschönen und abgelegenen Tal liegt. Als wir dort ankamen, stellte sich heraus, dass wir ganz allein dort waren und der gesamte Platz uns gehörte. Wir schlugen unsere Zelte und die Feuerstelle auf und hatten eine tolle Zeit, in der wir uns unterhielten und die großartige Aussicht genossen.
Am Mittwoch wanderten wir durch den Lake District, und zufällig fuhren wir durch ein Atomkraftwerk in der Nähe von Seascale, abgesehen von der beeindruckenden Kraftwerksarchitektur, hatten wir einige Offroad-Pfade erlebt: nichts allzu Schweres, aber und eine Gelegenheit, die Multistrada in den Offroad-Modus zu schalten. Auch wenn die Strecke recht einfach war – ich war trotzdem massiv beeindruckt, wie dieses Motorrad mit seinem Gewicht umgeht – es war ein wendiges Motorrad, das viel Vertrauen aufbaute, obwohl es nass und rutschig war.
Vom Kraftwerk aus fuhren wir zum Buttermere Lake, wo wir beschlossen, unsere Fahrzeuge stehen zu lassen und eine kleine Wanderung zu unternehmen, um den See von oben zu betrachten.
Wir setzten unsere Fahrt von Buttermere über die B5289 – Honister Pass in Richtung Keswick fort, wo ich ein wenig einkaufte und eine gute Lammpastete aß. Von Keswick aus gelangten wir nach Lowther Castle, aber leider war der Ort bereits geschlossen, so dass wir ihn nur von außen besichtigen konnten. Lowther Castle war der letzte Tag der Reise, den ich mit meinen Freunden verbrachte, da sie am nächsten Tag ihren Flug von London hatten. Also fuhren wir schnell in den Norden nach Glasgow, wo ich wegen des starken Regens übernachtete – ich hatte eine Airbnb-Unterkunft gebucht und übernachtete dort.
Am Donnerstag wurde das Wetter viel besser, und so kehrte ich zu Ducati Glasgow zurück – meine Soloreise wird nur einen Tag dauern, denn am Abend hole ich meine Verlobte vom Flughafen Edinburgh ab, sie wird für den Rest der Reise meine Beifahrerin sein. Ich freue mich, dass ich dieses Abenteuer mit ihr teilen kann, bin aber auch sehr neugierig auf ihre Erfahrungen mit der V4 mit Beifahrersitz und ihren Eindruck. Als Erstes muss ich jedoch sicherstellen, dass wir beide in die Ducati-Koffer passen – also lasse ich etwas Platz. Da ich einen ganzen Tag Zeit habe, um alleine zu fahren, beschließe ich, zurück in den Süden zu fahren und in Schottland zu bleiben, um den Galloway Forest Park kurz zu besichtigen, ich besuche das schöne Loch Doon und die Lock Don Castle Ruinen, und von dort aus beschließe ich, die Küste zu besuchen, also fahre ich nach Ayr. Das Wetter ist zwar etwas windig, aber insgesamt schön und sonnig, und da ich noch genügend Zeit habe, beschließe ich, einen Ausflug an die Küste zu machen; über Glasgow und Edinburgh verlasse ich Schottland nur kurz, um dem beeindruckenden Bamburgh Castle in Northumberland einen Besuch abzustatten.
Von dort aus geht es zurück nach Edinburgh, wo ich den Platz zuvor gebucht hatte – gegen Mitternacht hole ich Ola vom Flughafen ab, am nächsten Tag wollen wir noch ein wenig in Edinburgh herumschlendern, bevor wir in den Norden in die berühmten Highlands fahren, denn der nächste Halt ist die Isle of Skye!

Am nächsten Morgen besuchten wir die Waterstone-Bibliothek, von deren Café im dritten Stock aus wir einen schönen Blick auf Edinburgh Castle hatten, wir besuchten auch die Victoria Street, die angeblich eine Inspiration für Harry Potters Diagon Alley war. In Edinburgh prüfte ich unsere Möglichkeiten für einen Aufenthalt in den Highlands. Wir fahren nach Norden, machen eine Pause am Loch Long, essen in Arrochar zu Mittag, fahren am Loch Restill und Loch Fyne vorbei nach Oban, wo wir unser Camp gebucht haben. In Edinburgh warnte uns unser Gastgeber vor den Highland Midgets, winzig kleinen Insekten, die sich in Wolken sammeln und ein echtes Problem darstellen können – zum Glück haben wir sie nur einmal erlebt, bei einem der Fotostopps.
Nach einer Nacht in einem Camp mit wunderschönem Blick auf die Küste packen wir unsere Sachen und machen uns auf den Weg zur Isle of Skye, Ziel Neist Point Lighthouse – der kurvenreiche Weg brachte uns tolle und abgesehen von kurzen, aber heftigen Regenschauern in Fort William haben wir noch Glück mit dem Wetter, denn es ist meist warm und sonnig. Neist Point ist einer der berühmtesten Leuchttürme Schottlands und liegt in der Nähe der Ortschaft Glendale. Wir machen einen kurzen Spaziergang hinunter zum Leuchtturm und haben dabei einen herrlichen Blick auf die hohen Klippen und den Leuchtturm selbst. Es ist schon ziemlich spät und wir müssen zurück nach Fort William.
Langsam fahrend kamen wir erst nach Mitternacht an – an diesem Tag hatten wir 306 Meilen auf kurvenreichen Straßen zurückgelegt, etwa 9 Stunden: es war ein echter Test für uns und das Motorrad. V4 hatte diesen Test wirklich bestanden, es war super bequem, nicht nur für mich, sondern auch für Ola. Auf dem Rückweg fühlte sie sich etwas zu wohl, denn sie schlief ein, und ich spürte, wie ihr Kopf fiel, als sie mit ihrem auf meinen Helm klopfte.

Am nächsten Tag beschlossen wir, Orte in der Umgebung von Fort William zu besuchen, und so besuchten wir das Glennfinnan-Viadukt – ein weiterer Ort, der bei Harry-Potter-Fans viel Aufmerksamkeit erregt, da ein großer Teil der weitläufigen Szenerie während der Reise der Figuren nach Hogwarts hier gedreht wurde. Im Dorf Corpach besichtigten wir das Schiffswrack Corpach Caol, ein großes Fischereifahrzeug, das am Strand von Caol liegt. Von dort aus hatten wir einen fantastischen Blick auf den Ben Nevis, den höchsten Berg im gesamten Vereinigten Königreich. Wir besuchten das berühmte Loch Ness. Nessy haben wir zwar nicht gesehen, aber dafür gab es richtig gute Fish and Chips.
Von dort aus ging es weiter in Richtung Süden – wir passierten das berühmte Glen Coe und Three Sisters, das Wetter war perfekt, das Sonnenlicht weich und warm und die Sicht perfekt – endlose grüne Hügel sind wirklich atemberaubend: Ich kann sagen, dass diese Aussichten zu den schönsten gehörten, die ich in meinem Leben gesehen habe.
Wir zelten in der Kleinstadt Drymen im Queen Elizabeth Forest Park, nicht weit entfernt vom Loch Lomond.

Am nächsten Tag erkunden wir frühmorgens die nahe gelegene Devil’s Pulpit, eine 70 Fuß tiefe Schlucht. Danach fahren wir nach Stirling, wo wir das William Wallace Monument besuchen, einen 67 m hohen Turm, der an Sir William Wallace erinnert, einen schottischen Helden aus dem 13. und 14. Von Stirling aus geht es zurück nach Glasgow, wo wir den Rest des Tages mit einem Stadtrundgang verbringen.

Am Dienstagmorgen, nach dem Besuch der Kathedrale von Glasgow und des Wallace Memorials, erreichten wir unsere Ducati Glasgow, um uns leider von der Multistrada V4 Rallye zu verabschieden und sie an den nächsten Fahrer zu übergeben, der bereits am Platz wartete.

Es war ein unglaubliches Abenteuer, vielen Dank an Ducati UK für diese Gelegenheit. Und zum Motorrad selbst – Multistrada V4 Rally – alles, was ich über dieses Motorrad gelesen und gesehen habe, hat sich bewahrheitet, für mich ist die V4 Rally das beste große Adventure-Bike, das man derzeit für Geld kaufen kann. Zeit, mit dem Sparen anzufangen.