Lorenzo

Tag 1: Madrid-Avila-Segovia-Toledo
Ich erhielt einen Anruf von Ducati und mir eine Gelegenheit bot, die ich mir nicht entgehen lassen konnte. Ich lasse für ein paar Tage die DANA-Tragödie in meiner Stadt Valencia hinter mir und lasse auch meine Ducati Multistrada V4 Pikes Peak zurück, um diese beeindruckende Multistrada V4 Rallye zu fahren. Trotz der starken Kälte in diesen Tagen entscheide ich mich für eine Route durch mehrere Städte, die von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurden: Avila, Segovia, Toledo und Cuenca. Ich genoss auch die Länder Aragon, Barcelona, Girona und Lleida, die Provinz unseres achtfachen Weltmeisters Marc Márquez. Ich genoss die Ländereien von Don Quijote in La Mancha und verirrte mich in die Ländereien von Eugenio Salvador Dalí in Cadaqués, um schließlich die Sagrada Familia von Antonio Gaudí in Barcelona zu besuchen. Alles unter Umgehung der Autobahnen. Auf dieser ersten Etappe mit Minustemperaturen konnte ich die Sicherheit der Ducati Multistrada V4 Rally auf den Bergpässen in der Sierra de Guadarrama bei -3°, Wind, Salz, Nebel und Schnee schätzen lernen. Der Motor ist unter diesen kniffligen Bedingungen ebenso leistungsstark wie geschmeidig, ebenso wie die Bremsen. Alles ist perfekt auf die schwierigsten Bedingungen abgestimmt. Fahrhilfen wie das adaptive Radar vorne und hinten sowie die Hill-Hold-Control sind auf jeden Fall erwähnenswert. Die Blind Spot Detection ist ein Lebensretter, der Sie vor herannahenden Fahrzeugen warnt. Es ist ein Motorrad, das Sicherheit gibt und auch vermittelt und darüber hinaus zahlreiche Vorteile bietet. Der erste Tag war sehr anstrengend: Wir holten die Ducati in Madrid ab, fuhren durch Avila, Segovia und Toledo und schliefen schließlich in den berühmten Windmühlen von Don Quijote de la Mancha (Miguel de Cervantes).

Tag 2: Toledo-Ciudad Real-Cuenca-Valencia-Teruel
Leider habe ich einen Tag mit Minustemperaturen und dichtem Nebel erwischt. Doch gerade unter den schwierigsten Bedingungen zeigt sich die Perfektion dieser Strecke. Außerdem sind es diese vergessenen Straßen, die ich mag und genieße. Die V4 Rallye ist das ultimative Motorrad.

Tag 3: Teruel-Cervera-Cervera-Lleida-Girona-Cadaques
Auch am dritten Tag begegnete ich Kälte und Eis. Die Regionen Baja Aragon und Matarraña sind ein Spektakel. Ich konnte mir einen Besuch in der Heimatstadt von Marc Márquez nicht entgehen lassen. Ein Traum, ihn im offiziellen Team mit Francesco Bagnaia zu haben. Das stärkste Team der Geschichte. Der V4-Motor, sowohl bei mittleren als auch bei hohen Geschwindigkeiten, hat mich immer wieder verblüfft, auch wenn ich ihn gut kenne. Auch der erste, zweite, dritte und so weiter: Der Quickshifter arbeitet präzise und schnell, sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch bei entspanntem Fahren und in der Stadt. Die Technik an diesem Fahrrad ist unglaublich. Kilometer für Kilometer war ich mehr und mehr von diesem Bike begeistert, unter allen Bedingungen. Als wir in Girona und Cadaqués ankamen, riss der Himmel endlich auf und die Sonne kam heraus. Die Straßen von Cap de Creus waren sehr anspruchsvoll, aber dank der atemberaubenden Landschaft dieses mediterranen Juwels waren sie es wert. Ich habe dieses Motorrad im Sportmodus so gut wie möglich genossen.

Tag 4: Cadaqués-Pyrenäen-Lleida
Sonnenaufgang am Cap de Creus: Ich beschließe, die wunderbare N-260 Trans-Pyrenäen-Achse zu fahren, sofern das Wetter es zulässt. Und trotz der Kälte und des Schnees war die Straße in gutem Zustand, ebenso wie die Temperaturen im Plusbereich. Die Straße war leer, die Kurven waren gut für mittlere und hohe Geschwindigkeiten geeignet und die Sicht war perfekt. Es war der Tag, an dem ich das volle Potenzial der V4 Rallye testen und ausschöpfen konnte. Mit der Multistrada V4 Rally wird die Trans-Pyrenäen-Rallye zu einem unvergesslichen Erlebnis für jeden Motorradfahrer. Leistungsstark und sicher. Wendig in den Kurven, sowohl innen als auch außen.

Tag 5: Lleida-Barcelona
Ich wusste, dass die Wetterbedingungen alles erschweren würden, und das taten sie auch. Eis auf Geländern, Straßen und Dächern. Sobald ich die Garage verließ, sank die Temperatur auf -2 Grad, und noch weiter auf -4 Grad. Das Problem ist, dass sogar der dichte Nebel zu Eis geworden ist, als er Handschuhe, Helm, Jacke berührte… es war schockierend. Alles um mich herum war weiß. Es war nicht der schlechteste Tag, den ich je erlebt habe, aber auch nicht der beste. Maximale Aufmerksamkeit auf dem Asphalt. Ich beendete die Fahrt so, wie ich sie begonnen hatte, unter schrecklichen Bedingungen. Ich musste auch anhalten, und nach und nach taute die Sonne das Eis auf, so dass ich die nicht mehr weißen landwirtschaftlichen Gebiete von Lleida, Solsona, Ponts und Montserrat sehen konnte. Ich kam in Barcelona an und beschloss, die Stadt von oben zu besichtigen (Tibidabo), dann ging es hinunter zur Sagrada Familia, dem Juwel von Antonio Gaudi. Am Ende folgte die Rückgabe des Motorrads.